Les travaux de réasphaltage à Séville sont en pleine effervescence, avec une durée d’exécution réduite à un temps record. Plusieurs rues de la ville sont actuellement soumises à des travaux de réaménagement qui se distinguent par l’accroissement des machines et des moyens employés.
Des travaux rapides et efficaces
Les travaux sur la rue Virgen de Luján, qui n’ont duré que deux nuits, illustrent cette rapidité. En effet, cette rue a rouvert au public le mardi dernier, alors que les délais de travaux étaient historiquement plus longs à Séville. Aujourd’hui, la durée des travaux a été réduite jusqu’à quatre fois par rapport aux pratiques antérieures.
Investissements et améliorations
Outre la rue Virgen de Luján, d’autres zones bénéficient d’une attention particulière, notamment le quartier des Remedios. Cinq artères majeures de la capitale andalouse sont concernées par ces travaux, avec un investissement dépassant 1,5 million d’euros. Les travaux sur l’avenue de France, le Paseo de las Delicias, l’avenue de la Palmera et l’avenue Alcalde Manuel del Valle complètent ce programme. En tout, plus de 40 rues et ponts bénéficieront d’une rénovation, avec un budget total de plus de 3,5 millions d’euros.
Des méthodes innovantes
Les autorités municipales attribuent cette efficacité accrue à un accroissement des moyens et des machines mobilisées pour les travaux d’asphaltage. Alors qu’auparavant une seule machine était utilisée, jusqu’à quatre peuvent désormais être mobilisées si nécessaire. De plus, un nouveau type d’asphalte qui ne nécessite pas de chaleur est désormais employé, permettant ainsi des interventions nocturnes.
La planification efficace par la direction de l’urbanisme, en coordination avec le service de mobilité, joue également un rôle essentiel dans la réduction des délais.
Préparatifs pour la Semaine Sainte
Parallèlement, en préparation de la Semaine Sainte, les dalles de l’Avenue de la Constitution et de la Plaza Nueva sont remplacées en urgence en raison de leur état dégradé. Une fois la période pascale passée, des travaux plus approfondis seront effectués sur le tronçon traversé par le métro, où les dalles seront remplacées par des pavés afin d’éviter un futur détérioration.