Un incident inattendu s’est produit avec un Boeing 737-800 de GetJet Airlines, soulevant des questions sur la sécurité aérienne et les procédures de déchargement. Voici un aperçu des événements qui se sont déroulés en Norvège.
Incident du Boeing 737 GetJet en Norvège
Hier, mardi 10 juin 2025, peu après midi, un Boeing 737-800 âgé de 21 ans, immatriculé LY-UNO, a basculé en arrière alors qu’il se trouvait à l’aéroport d’Haugesund, en Norvège. Cet appareil opérait le vol W61749 pour le compte de Wizz Air dans le cadre d’un accord de location humide avec GetJet Airlines, une compagnie aérienne charter lituanienne. Le vol avait précédemment relié Gdansk, en Pologne, à Haugesund, sur une distance de 607 miles.
Alors que les passagers descendaient de l’avion par les escaliers et que le fret était déchargé, l’avion a soudainement basculé en arrière, touchant le sol avec son empennage. Heureusement, aucun blessé n’a été signalé, bien que cet incident ait pu mettre en danger les passagers, l’équipage et le personnel au sol.
Après environ 28 heures à l’arrêt, l’appareil a été remis en service cet après-midi.
Causes potentielles du basculement d’un avion
Les incidents de ce type sont rares, ce qui explique pourquoi ils attirent l’attention médiatique. Qu’est-ce qui pourrait provoquer un basculement d’un avion au sol ? Bien qu’une enquête soit probablement menée, il semble que cela soit dû à un problème de poids et d’équilibre.
En effet, si les procédures correctes sont suivies, un avion ne devrait pas basculer de cette manière. Voici quelques éléments à considérer :
- Les passagers descendent généralement de l’avant vers l’arrière, ce qui n’est pas souvent à l’origine d’un basculement (sauf si les passagers à l’arrière sont tous très lourds).
- Le plus fréquemment, cela est dû à un déchargement de fret effectué dans le mauvais ordre, avec le fret avant retiré avant le fret arrière.
Dans ce cas, il est probable que le poids excessif des passagers et du fret à l’arrière de l’appareil, associé à un manque de poids à l’avant, ait créé une situation instable. Comme le montre la vidéo de l’incident, plusieurs bagages avaient déjà été retirés du compartiment avant.
Il est également intéressant de noter que les incidents de ce type concernent souvent des variantes plus longues des jets, comme le 737-900. Pour prévenir le risque de basculement, certaines compagnies aériennes utilisent un support de queue, un dispositif placé à l’arrière de l’appareil. Il est à supposer qu’il n’a pas été utilisé dans ce cas.
Résumé de l’incident
Le Boeing 737-800 de GetJet Airlines, opérant un vol pour Wizz Air, a basculé en arrière lors du déchargement des passagers et du fret à l’aéroport en Norvège. Bien que des incidents de ce type soient rares, ils peuvent survenir et reflètent souvent l’ordre dans lequel le fret est retiré de l’avion. Heureusement, l’appareil a été hors service pendant environ un jour, sans subir de dommages majeurs.