La Transat Café L’Or 2025 s’est conclue à Fort-de-France, en Martinique, avec la victoire du SVR Lazartigue mené par Tom Laperche et Franck Cammas. Après dix jours, treize heures et trois minutes de course depuis Le Havre, le duo a franchi la ligne d’arrivée mercredi à 22h13 heure de métropole, soit 2h13 en Martinique, parcourant 6 490 milles nautiques (12 020 km).
Cammas et Laperche remportent la Transat Café L’Or 2025
Le récit de l’arrivée, après une traversée de 6 490 milles nautiques (12 020 km), confirme une performance marquante: une vitesse moyenne supérieure à 25 nœuds entre Le Havre et Fort-de‑France, soit environ 45 km/h. Le duo a mené quasiment toute la course, profitant aussi d’un début difficile pour les tenants du titre chez SVR Lazartigue, qui a démarré avec une avarie et a laissé l’avance se creuser. Le dauphin, Sodebo, mené par Thomas Coville et Benjamin Schwartz, a franchi la ligne quelques heures plus tard.
Cette édition met en lumière la première victoire majeure en multicoque pour Laperche et la cinquième pour Cammas sur la Café L’Or, établissant un record pour cette course. L’équipage a su maintenir le cap, combinant rapidité et gestion de course face à des adversaires expérimentés.
Parcours, chiffres clés et contexte de l’arrivée
Le couple Cammas-Laperche s’inscrit dans le paysage des maxi-trimarans, dont les performances reposent sur une architecture permettant de voler sur l’eau, selon les commentaires des observateurs. L’épreuve partait du Havre le 26 octobre et les premiers jours ont été marqués par un scénario de poursuite et de relance, avant que l’arrivée à Fort-de-France ne couronne les vainqueurs.
Le duel s’est rapidement dessiné en faveur des lauréats, tandis que les tenants du titre et leurs avaries en début de course ont ouvert une fenêtre pour l’avance du SVR Lazartigue. Le lendemain, le Sodebo, piloted par Coville et Schwartz, a terminé à une distance significative, confirmant l’ordre d’arrivée final et le caractère historique de cette édition.
