Le Boeing 737-200 oublié dans l’aéroport de Calcutta depuis 2012 a refait surface, et ce Boeing 737 retrouvé après 13 ans est au cœur de l’actualité aérienne et de la surveillance des actifs. L’appareil a été retrouvé dans une zone isolée de l’aéroport et a été vendu après une découverte qui dure depuis plus d’une décennie. Air India a confirmé la reprise de contact avec les autorités et a assuré qu’un tel oubli ne se reproduira plus. Ce cas illustre la manière dont les historiques des avions peuvent échapper au suivi des registres et devenir une affaire d’actualité pour les régulateurs et les opérateurs.
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Découverte et contexte du Boeing 737 oublié
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Selon Telegraph India, l’appareil a été retrouvé après des années d’indifférence dans une zone isolée de l’aéroport de Calcutta. L’avion, qui avait été rangé et oublié en 2012, est lié à un parcours complexe: il avait été livré en 1982 à Indian Airlines, puis exploité et transformé en avion-cargo par Alliance Air à partir de 1998. En 2007, l’avion passe aux mains d’India Post, tout en restant la propriété d’Indian Airlines. C’est en 2011 que le 737 rejoint Air India, après sa fusion avec Indian Airlines. Un an plus tard, en 2012, il est rangé et oublié sans démantèlement ou revente.
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« La direction générale de l’aviation civile a radié l’appareil en 2013. Nous avons adressé plusieurs courriers à Air India pour qu’elle le retire de la circulation. Récemment, Air India a pris contact avec nous », selon un responsable de l’aéroport, cité par le média indien.
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Le récit précise que l’appareil retrouvé a finalement été vendu, et qu’Air India promet qu’un tel oubli n’arrivera plus.
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Parcours historique de l’appareil et implications
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Le dossier retrace le long parcours de l’avion: de sa livraison initiale en 1982 à Indian Airlines à sa reconversion en avion-cargo chez Alliance Air, puis à India Post et enfin au sein d’Air India après la fusion des opérateurs en 2011. L’histoire met aussi en évidence le délai entre la radiation officielle et la prise de connaissance de l’existence de l’appareil, ainsi que les tensions entre les autorités et les compagnies sur les enregistrements et les procédures de mise hors circulation. L’avion a été rangé et oublié dans l’enceinte de Calcutta en 2012 et radié en 2013, selon les sources citées par Telegraph India et les rédactions régionales.
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Vente et promesse de vigilance
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L’appareil retrouvé a finalement été vendu, et Air India a assuré qu’un tel oubli n’arrivera plus. Les responsables évoquent une meilleure coordination avec les autorités et un renforcement des procédures d’archivage et de suivi des actifs aériens afin d’éviter que des avions sortent des registres sans démantèlement ou revente. L’histoire rappelle aussi la complexité des parcours d’anciens avions dans le système indien et les enjeux de transparence pour les passagers et les partenaires.