Plusieurs magazines et sites spécialisés ont testé le Maxus T60 Max, le pick-up diesel à double cabine sans malus. Sur route et dans des conditions d’usage professionnel, le véhicule affiche une conduite typique des pick-up historiques: robuste, directe, et une position de conduite qui ne rivalise pas avec celle d’un SUV ou d’une berline. Le siège est placé trop haut et le volant est réglable uniquement dans le sens de la hauteur, ce qui peut déstabiliser certains conducteurs lors des longs trajets. A la mise en route, le Diesel se réveille, aucun doute c’est rustique. A chaque pression du pied droit, les vocalises agricoles se réveillent. Néanmoins, l’ensemble est jugé tout à fait supportable et pas pire que chez certains concurrents.
Comportement routier et confort à bord
Dès les premiers tours de roue, on retrouve la conduite caractéristique de ces pick-up à l’ancienne. La position de conduite est correcte mais vous ne serez pas aussi bien installé que dans un SUV ou une berline. Le siège est placé trop haut, le volant uniquement réglable dans le sens de la hauteur.
A la mise en route, le Diesel se réveille, aucun doute c’est rustique. A chaque pression du pied droit, les vocalises agricoles se réveillent. Mais soyons clairs, c’est tout à fait supportable et pas pire que chez certains concurrents.
Économie et usage pratique: diesel, double cabine et sans malus
Selon les essais, le Maxus T60 Max est proposé en version diesel à double cabine et sans malus. Cette configuration est décrite comme adaptée aux usages professionnels et au travail quotidien.
Le véhicule est surtout apprécié pour sa rusticité et sa simplicité mécanique, des qualités recherchées dans des véhicules utilitaires où le coût d’utilisation compte autant que la capacité de charge. L’absence de malus est régulièrement mentionnée comme un élément positif dans l’argumentaire des essais.
En pratique, les essais soulignent que l’offre double cabine permet de transporter l’équipe et le matériel sans compromis sur l’habitabilité, tout en conservant une motorisation diesel performante pour les trajets quotidiens.
Reste à tester le véhicule sur des missions réelles pour évaluer sa fiabilité et sa durabilité à long terme, mais la configuration actuelle répond à des besoins professionnels courants pour ce type de véhicule.