En septembre 2023, 60% des ventes automobiles en Europe étaient électrifiées, marquant un retour à la croissance pour le marché des véhicules électriques. En effet, environ 295 000 véhicules hybrides rechargeables et électriques ont été immatriculés, représentant une augmentation de 6% par rapport à l’année précédente, tandis que le marché global a connu une baisse de 4%, atteignant 1,1 million d’unités.
Une dynamique de marché favorable aux BEVs
Les véhicules entièrement électriques (BEV) ont été les moteurs de cette croissance, avec une augmentation de 14% d’une année sur l’autre, atteignant 212 000 unités. En revanche, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont connu une baisse de 9% en septembre, avec 83 000 unités immatriculées.
Concernant les autres motorisations, seules les hybrides (HEV) ont affiché des résultats positifs, augmentant de 12%. À l’inverse, les ventes de véhicules essence ont chuté de 19% et celles de diesel ont continué à s’effondrer, avec une diminution de 24%.
Part de marché des véhicules électrifiés
Le marché automobile européen a ainsi connu des changements significatifs, avec la part des véhicules branchés atteignant 26% du marché total (dont 19% pour les BEV). Lorsque l’on ajoute la part de marché de 34% pour les HEV, cela signifie que 60% de toutes les voitures particulières vendues en Europe en septembre avaient une forme d’électrification.
Fait notable, les ventes de HEV ont dépassé pour la première fois celles des véhicules à essence, avec 34% contre 29%. Le diesel, quant à lui, continue de perdre de l’importance, ne représentant plus que 8% du marché. À ce rythme, il est probable que le diesel disparaisse en Europe avant 2030, suivi par l’essence quelques années plus tard.
Les modèles les plus vendus
Les chiffres de septembre révèlent également certains modèles qui se démarquent :
- Tesla Model Y — Avec 28 995 immatriculations, le Model Y reste le véhicule électrique le plus vendu en Europe, bien que cela représente une baisse de 1% par rapport à l’année précédente.
- Tesla Model 3 — Ce modèle a livré 14 967 unités, triplant ses résultats par rapport à l’année dernière.
- Skoda Enyaq — Avec 10 085 immatriculations, il a atteint pour la première fois un résultat à cinq chiffres en un seul mois.
- Volvo EX30 — Ce crossover a enregistré 7 395 immatriculations, bien qu’il n’ait pas pu atteindre le podium.
- VW ID.4 — Le modèle compact a obtenu 7 090 livraisons, se remettant d’un premier semestre difficile.
Prévisions et impact sur le marché
Ces résultats maintiennent la part de marché des véhicules branchés pour 2024 à 22% (15% pour les BEV seuls), ce qui n’est que 1% de moins que l’année précédente, où elle était de 23%. À l’horizon 2025, l’arrivée de nouveaux modèles électriques, notamment des BEV moins chers et des PHEV avec une autonomie plus longue, sera à surveiller.
Le marché britannique a également démontré son importance, étant le plus grand marché pour les ventes de véhicules électriques en septembre, ce qui souligne le rôle crucial du Royaume-Uni dans la dynamique actuelle du marché des véhicules électriques en Europe.
