La vignette routière en Suisse, symbole des autoroutes du pays, connaît une évolution majeure en 2025 avec l’abandon de la traditionnelle vignette adhésive. Ce changement marque la fin d’une ère de 40 ans durant laquelle le petit autocollant a été un incontournable sur les pare-brise des véhicules suisses.
Une histoire de vignettes
La Suisse a été le premier pays d’Europe à introduire une vignette autoroutière en 1985. Initiée pour financer le développement et l’entretien des routes nationales, la vignette a connu une seule augmentation de prix, passant de 30 à 40 francs suisses, soit environ 40 euros. Malgré cette hausse, la vignette est restée un moyen économique d’accéder aux autoroutes, en comparaison avec d’autres systèmes de péage en Europe.
En 2025, la vignette prendra une couleur orange distincte. Elle reste obligatoire pour tous les véhicules pesant jusqu’à 3,5 tonnes et doit être apposée de manière visible sur le pare-brise. Chaque année, sa couleur change, offrant ainsi une façon simple d’identifier la validité de la vignette.
Débats autour de la vignette
L’introduction de la vignette a suscité de nombreux débats. À l’époque, certains pays voyaient cette « taxe d’entrée » comme un obstacle pour les usagers occasionnels, tandis que les acteurs du tourisme en Suisse craignaient une baisse de la fréquentation étrangère. Malgré les critiques, le parlement suisse a rejeté à plusieurs reprises les propositions visant à supprimer la vignette. En 1994, les citoyens ont voté pour ancrer la vignette dans la constitution et établir un partage des revenus avec les cantons.
L’émergence de l’E-Vignette
Depuis 2023, une nouvelle ère a commencé avec l’introduction de l’E-Vignette. Contrairement à l’adhésif, l’E-Vignette est liée à la plaque d’immatriculation du véhicule et peut être achetée en ligne, évitant ainsi le processus d’application et de retrait de l’autocollant. En 2024, environ un tiers des vignettes vendues ont été numériques.
Lutte contre la fraude
Depuis l’introduction de la vignette, des tentatives de fraude ont été constatées. Des individus ont essayé de contourner l’achat de la vignette en proposant des versions contrefaites à bas prix. En réponse, des mesures ont été mises en place pour lutter contre la falsification, notamment l’ajout de filigranes sur les vignettes en 1999 et une augmentation des amendes pour les fraudes.
Avec la transition vers l’E-Vignette, le gouvernement a également mis en garde contre les sites frauduleux prétendant vendre des vignettes numériques, soulignant l’importance d’acheter via les canaux officiels pour éviter les arnaques.