Après des années de croissance fulgurante et un engouement boursier sans précédent, Tesla suscite aujourd’hui un sentiment de doute jamais vu chez ses investisseurs. Malgré sa position dominante sur le marché américain des véhicules électriques (VE) en termes de volume et de parts de marché, le constructeur a enregistré en 2024 sa première baisse globale des ventes à l’échelle mondiale. Cependant, une nouvelle annonce concernant le très attendu Cybertruck apporte un éclairage positif.
Un lancement difficile pour le Cybertruck
Le parcours du Cybertruck, dernier-né de Tesla, s’avère laborieux. Elon Musk, PDG de Tesla, avait initialement annoncé une production annuelle oscillant entre 250 000 et 500 000 unités, ambitionnant de rivaliser avec les pick-up traditionnels à essence. Pourtant, cette promesse est loin d’être tenue.
Récemment, Tesla a annoncé une baisse du prix du modèle de base du Cybertruck, désormais proposé à un peu plus de 67 000 € (contre environ 77 000 € auparavant pour la version tout-terrain à trois moteurs, la plus onéreuse, affichée autour de 99 000 € hors frais de livraison). Cette réduction d’environ 9 000 € rapproche le tarif de la fourchette initiale communiquée lors de la présentation du véhicule en 2019, où le prix de départ était annoncé à moins de 37 000 €.
La version plus abordable du Cybertruck abandonnera plusieurs fonctionnalités : la transmission intégrale, la barre lumineuse arrière et la suspension pneumatique seront retirées, entre autres ajustements. En parallèle, la suppression du moteur avant sur la version tout-terrain permettra d’augmenter l’autonomie à 563 kilomètres (contre 523 kilomètres actuellement) et d’accélérer légèrement la vitesse de charge.
Vers une relance des ventes ?
Les ventes du Cybertruck ont déçu aussi bien les investisseurs que les consommateurs, mais la combinaison d’un prix revu à la baisse, d’une autonomie améliorée et d’une recharge plus rapide pourrait stimuler la demande.
Néanmoins, il est clair que les attentes initiales doivent être revues à la baisse. Pour mesurer le succès du Cybertruck à ce nouveau tarif, il est pertinent de comparer ses ventes avec celles du concurrent direct : le Ford F-150 Lightning.
Au premier trimestre, Ford a écoulé 7 187 exemplaires de son F-150 Lightning, tandis que Tesla a livré environ 6 406 Cybertrucks selon les estimations de Cox Automotive. Si l’écart semble réduit, le Cybertruck devrait en réalité doubler ses ventes sur une base régulière pour atteindre un niveau satisfaisant, ce qui reste un défi important par rapport aux projections initiales.