La société française AEMotion dévoile une nouvelle voiture électrique innovante à quatre roues motrices, unique en son genre. Ce véhicule combine le design compact d’une petite citadine avec la flexibilité d’une moto. Il est doté de quatre roues inclinables permettant de négocier virages et obstacles avec aisance et rapidité.
Cette idée est née face à la congestion importante dans les villes européennes, où les habitants passent en moyenne près de 200 heures par an dans les embouteillages. Le concept initial de cette voiture, qui n’a pas encore reçu de nom officiel, remonte à 2014. L’équipe a consacré plus de dix ans et développé sept prototypes pour atteindre la phase de pré-production.
Prête depuis la fin de l’année dernière, la voiture a été présentée pour la première fois au salon Viva Technology à Paris cette année, où le plan de production a également été annoncé. Les détails restent encore limités, mais il apparaît clairement que ce véhicule tire avantage des meilleures caractéristiques du deux-roues et de la voiture électrique, ce qui le rend parfaitement adapté aux déplacements urbains quotidiens.
Caractéristiques techniques de la voiture AEMotion
- Véhicule fermé et compact avec quatre roues inclinables.
- Vitesse maximale de 120 km/h, adaptée à la circulation sur autoroute.
- Dimensions réduites : 2,35 mètres de long pour 79 centimètres de largeur au point le plus large.
- Capacité de deux personnes : conducteur à l’avant, passager derrière.
- Contrôle via un guidon, à l’instar d’une moto, et non un volant traditionnel.
- Inclinaison jusqu’à 35 degrés dans les virages, améliorant la maniabilité.
- Moteur de 45 chevaux, suffisamment puissant pour les routes rapides.
La batterie fixe offre une autonomie de 200 kilomètres par charge. Il est possible d’ajouter deux batteries de secours interchangeables, chacune fournissant environ 70 kilomètres d’autonomie supplémentaires. Ainsi, l’autonomie totale peut atteindre 340 kilomètres avec les trois batteries.
La sécurité a été pensée avec l’utilisation d’un matériau absorbant les chocs appelé EPP, intégré dans les pare-chocs, la structure et le rembourrage intérieur. Ce matériau agit comme un airbag passif, réduisant le poids tout en offrant une excellente absorption des impacts. Le conducteur bénéficie ainsi d’une protection proche d’un casque haute technologie.
Design et fonctionnalités pratiques
Les portes de la voiture sont équipées de fenêtres pour protéger contre les intempéries comme la pluie. Fait surprenant, la partie inférieure des portes est absente, un choix dont la raison n’a pas encore été expliquée par le constructeur.
D’un point de vue pratique, la voiture peut se garer sans béquille, facilitant ainsi le stationnement. Un espace de rangement appréciable est situé à l’arrière, accessible lorsque le siège passager est avancé.
Pour l’instant, la vente directe n’est pas proposée. Toutefois, AEMotion propose un service de location en France à 200 euros par mois, incluant l’assurance, les réparations agréées et l’entretien.
Plan de production et perspectives
Les premières livraisons aux clients privilégiés sont prévues pour 2026, suivies d’une production en série dès 2027. Une expansion à l’international est envisagée par la suite. Le prix estimé pour ce véhicule innovant se situe entre 20 000 et 25 000 euros.
Ce modèle représente une nouvelle solution prometteuse pour la mobilité urbaine en France, combinant agilité, autonomie et sécurité, tout en répondant aux enjeux du trafic dense dans les grandes villes.