La nouvelle identité sonore du réseau Île-de-France Mobilités sera déployée progressivement dans les gares, stations et sur les rames, et elle a été présentée ce mercredi soir à l’occasion des vœux de Valérie Pécresse, présidente d’IDFM. Selon les responsables, ce jingle vise à accompagner le parcours des voyageurs avec une sonorité fluide et agréable.
Conçu pour l’ensemble du réseau (métro, bus, tram et RER), le dispositif a été confié au compositeur Arnaud Biscaye en collaboration avec l’agence sonore « Chez Jean », fondée par Jean Dindinaud. La petite pastille, d’une durée de quelques secondes, se déploie en trois temps : une ouverture qui s’élève, un crescendo menant à un accord puis le jaillissement du jingle.
Motivant d’entrer dans la vie des gens
Les six notes utilisent des instruments tels que le vibraphone, le piano et le marimba, décrits par les créateurs comme « des instruments ludiques » qui insufflent de la joie à la mélodie. Le compositeur précise que l’objectif est que ces notes paraissent « utiles », voire « motivantes » pour les voyageurs lorsque l’on participe au quotidien dans l’espace public.
À l’issu de la présentation, les premiers retours soulignent une impression de simplicité et de modernité. Certains évoquent que le son paraît « simple et moderne », d’autres trouvent l’aspect « plutôt sympa », tandis que d’autres le comparent vaguement à un bruit d’ordinateur qui démarre ou évoquent une ressemblance avec une sonore d’autres opérateurs. Le test en milieu réel reste à confirmer sur les quais d’Île-de-France.
Un son qui attire l’attention sans agresser
Avant la diffusion, un jury réunissant des représentants d’IDFM, de la RATP et de Transilien SNCF Voyageurs a retenu les notes qui rythmeront les annonces voyageurs. L’objectif était d’obtenir un son capable d’attirer l’attention sans être agressif et suffisamment agréable dans des espaces clos, comme les gares, tout en restant efficace dans des lieux plus ouverts pour les bus.
Finalement, c’est l’agence « Chez Jean » qui a été choisie à l’unanimité pour réaliser la musique, après avoir travaillé pour d’autres enseignes et médias. Son diffusage commencera d’ici quelques jours, mais l’étendue du déploiement sur l’ensemble du réseau est prévue pour le milieu de l’année 2026.
La volonté d’uniformiser les visuels
Cette dimension sonore s’inscrit dans un mouvement d’harmonisation visuelle et graphique engagé depuis 2017 sur le réseau francilien. L’ensemble des cars, bus, trains, tramways et rames de métro adopte désormais des couleurs bleu et blanc, ainsi que le gris de l’entité régionale, et les agents des différents opérateurs portent une tenue commune.
Par ailleurs, les nouvelles lignes de tram T9, T12 et T13 bénéficient d’une typographie renouvelée pour l’information voyageur et les panneaux. Baptisée « IDF Voyageurs », cette charte est également visible sur les stations de la ligne 14 ouvertes en 2024 et doit s’étendre sur les futures implémentations du Grand Paris Express. Cette réforme graphique intervient dans un contexte où l’opérateur historique, la RATP, doit parfois renoncer à certaines identités qui lui étaient propres.
Investissements et projets futurs
Lors de ses vœux, Valérie Pécresse a réaffirmé la volonté de moderniser le réseau et a annoncé le lancement d’un appel d’offres pour un nouveau service régional d’autopartage, destiné à proposer à terme 5 000 véhicules en location de courte durée.