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    Les entreprises adoptent le vélo de fonction pour leurs salariés

    France

    La voiture de fonction, symbole d’un certain statut social, semble en déclin. La tendance actuelle s’oriente vers le « vélotaf », contraction de « vélo » et « taf » (abréviation de « travail à faire »). En 2023, selon la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), 500 000 personnes se rendaient à leur travail à vélo, illustrant ainsi l’engouement croissant pour cette pratique, notamment à travers l’émergence du vélo de fonction.

    Un boom du vélo de fonction

    « On estime à 20 000 le nombre de vélos de fonction en France », explique Arthur de Jerphanion, directeur de la marque française Tandem, fondée en 2021. « Entre 2022 et 2024, nous avons multiplié par cinq la taille de notre flotte. » La société, qui vise un chiffre d’affaires de 21 millions d’euros en 2027 (soit six fois plus qu’en 2024), équipe déjà 4 500 salariés. Début novembre, la banque ODDO BHF a commandé deux flottes de 70 vélos pour son site parisien, dans le cadre de son programme de mobilité douce.

    Un intérêt croissant pour le label pro-vélo

    La FUB constate un intérêt grandissant des salariés et des entreprises pour la mobilité à vélo. « Nous enregistrons entre trois et quatre fois plus d’inscriptions au label “employeur pro-vélo” qu’avant l’été 2023 », souligne Louis Duthoit, chargé de ce label pour la fédération. Actuellement, 250 sites de divers secteurs, de Strasbourg à Toulouse en passant par Grenoble, détiennent ce label. « Nous espérons doubler ce nombre d’ici la fin de l’année, et atteindre 1 000 sites d’ici fin 2025 », ajoute-t-il.

    Un contexte favorable

    Le développement des zones à trafic limité (ZTL) et l’ajout de 120 kilomètres de nouveaux aménagements cyclables en Ile-de-France pour l’année des Jeux Olympiques contribuent à ce changement. « Le contexte est clairement favorable », estime Louis Duthoit. De plus, une incitation fiscale existe : depuis le 1er janvier 2019, les entreprises peuvent bénéficier d’une réduction d’impôt sur les sociétés de 25 % des frais engagés pour proposer des flottes de vélos à leurs salariés. L’employeur doit couvrir au moins 70 % du loyer ou du prix d’achat. Par exemple, chez Tandem, un collaborateur peut s’équiper d’un vélo de fonction pour environ 30 euros par mois, incluant livraison, services après-vente, accessoires, formation et assurance contre le vol.

    Une réponse aux enjeux écologiques

    Cette initiative arrive à point nommé alors qu’une directive pousse les entreprises à réduire leurs émissions de CO2 et à publier, à partir de janvier 2025, un rapport sur leur politique de transition écologique. « En évaluant notre bilan carbone, nous avons réalisé que les trajets domicile-travail, représentant 13 % des gaz à effet de serre des transports selon l’Insee, étaient un axe d’amélioration majeur pour réduire notre impact », explique Caroline d’Hérouville, coordinatrice RSE et manageuse RH chez ODDO BHF.

    Vélo De Fonction | Vélo | Fonction | Entreprises | Mobilité Douce | Écologie | Fub | France

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