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    SNCF Voyageurs commande 15 TGV M pour France-Belgique, 2029

    France; Belgique

    La SNCF Voyageurs annonce une commande de 15 rames TGV M pour les liaisons France-Belgique, d’un montant d’environ 600 millions d’euros, avec une livraison prévue en 2029 et une mise en service progressive sur Bruxelles et les grandes métropoles françaises. Le TGV M, nouvelle génération, vise à renforcer l’offre internationale et à soutenir le leadership européen du groupe. Cette acquisition constitue la quatrième tranche du contrat Avelia Horizon. Le carnet de commandes global pour ce matériel s’établit à 160 unités fermes, après des commandes cumulées de 100 rames en France, 15 en Italie et 30 rames pour Eurostar.

    TGV M annoncé pour liaison France-Belgique
    Alstom et SNCF Voyageurs annoncent la commande de 15 rames TGV M pour les liaisons France-Belgique.

    Une commande de 15 rames pour les liaisons France-Belgique

    Le montant est d’environ 600 millions d’euros et la livraison est attendue en 2029. Cette nouvelle tranche s’ajoute à une flotte déjà en renouvellement dans le cadre du programme Avelia Horizon. La mise en service est prévue sur les relations entre les grandes métropoles françaises et Bruxelles, en complément du parc existant.

    «Ces 15 rames supplémentaires dans lesquelles nous investissons en fonds propres marquent une nouvelle étape dans notre stratégie de développement sur le marché de la grande vitesse en France et en Europe», précise Alain Krakovitch, directeur TGV-Intercités de SNCF Voyageurs.

    «En tant que leader européen de la grande vitesse, nous choisissons d’investir pour poursuivre notre développement et attirer des voyageurs toujours plus nombreux», poursuit-il.

    Un ensemble de commandes et le leadership européen sur le TGV M

    Au total, le carnet se porte à 160 trains fermes: 100 destinés à la France, 15 à l’Italie et 30 pour Eurostar, avec 20 rames en option. Les essais en conditions réelles se sont poursuivis depuis 2023 afin d’affiner le calendrier de livraison et préparer le déploiement sur le marché domestique à partir du 1er juillet 2026.

    En avril 2025, Alstom a annoncé un plan d’investissement de 150 millions d’euros en France pour répondre à la demande croissante de trains à très grande vitesse, avec environ mille embauches à la clé.

    Source: https://www.latribune.fr/article/transports/transport-logistique/4913500507180914/sncf-voyageurs-600-millions-deuros-pour-15-tgv-m-supplementaires-vers-la-belgique

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