Ancien patron de Volkswagen jugé pour son rôle dans Dieselgate
Après plusieurs retards, le procès pénal de l’ancien PDG de Volkswagen, Martin Winterkorn, pour son implication dans le scandale des “dieselgate” a débuté en Allemagne.
Le procès a commencé mardi, neuf ans après que le géant automobile allemand a reconnu avoir falsifié des tests d’émissions, provoquant un chaos mondial dans l’industrie. Winterkorn, accusé de conspiration en vue de commettre une fraude, risque jusqu’à 10 ans de prison.
En 2015, Volkswagen a déclaré avoir installé un logiciel pour truquer les niveaux d’émissions à l’échelle mondiale. L’affaire contre l’ancien CEO concerne environ neuf millions de véhicules vendus en Europe et aux États-Unis, dont les acheteurs ont subi des pertes financières s’élevant à plusieurs centaines de millions d’euros, a affirmé le tribunal régional de la ville de Braunschweig.
Winterkorn a démissionné de la direction du groupe VW, dont les marques vont de Porsche et Audi à Skoda et Seat, peu après le début de la crise.
Retards et préoccupations de santé
À 77 ans, Winterkorn était censé comparaître en 2021 avec quatre autres dirigeants de VW, mais les poursuites à son encontre ont été suspendues et différées en raison de sa mauvaise santé.
Cependant, le tribunal de Braunschweig a annoncé plus tôt cette année que les procédures à son encontre commenceraient finalement ce mois-ci. Depuis lors, des préoccupations renouvelées concernant sa santé ont émergé, des rapports indiquant qu’il a dû subir une opération à la mi-juin. De nouvelles questions se posent maintenant quant à sa capacité à supporter ce procès qui s’annonce long.
Environ 89 audiences sont programmées jusqu’en septembre 2025.
Témoignages mensongers et manipulation du marché
Winterkorn a également été accusé d’avoir fourni de faux témoignages à une commission parlementaire allemande en 2017 lorsqu’elle enquêtait sur le scandale. Il a déclaré qu’il avait appris l’existence des dispositifs de contournement seulement en septembre 2015, mais les procureurs affirment qu’il en avait connaissance plus tôt.
Winterkorn fait également face à une accusation de manipulation de marché. Il est soupçonné d’avoir «délibérément omis d’informer le marché des capitaux en temps voulu» après avoir découvert le logiciel de falsification des émissions, en violation des réglementations allemandes du marché boursier.
Winterkorn a déjà accepté un règlement avec Volkswagen en 2021, selon lequel il paierait à l’entreprise 11 millions d’euros (12 millions de dollars) en rapport avec la controverse.
Avant le procès, Volkswagen a précisé qu’elle n’était pas partie prenante aux procédures, bien qu’elle ait indiqué qu’elle surveillerait leur déroulement.
Le cadre supérieur ayant été condamné jusqu’à présent dans ce scandale est l’ancien PDG d’Audi, Rupert Stadler. En juin dernier, il a obtenu une peine avec sursis et une amende dans le cadre d’un accord en échange de son aveu de fraude par négligence.
Pour Volkswagen, la fraude a déjà coûté environ 30 milliards d’euros (33 milliards de dollars) en amendes, frais juridiques et compensations versées aux propriétaires de voitures, principalement aux États-Unis.